L’Eventail
MAXIME D’ANGEAC RAVIVE L’ÂGE D’OR DE L’ORIENT EXPRESS
L’architecte et designer français réenchante le voyage en train et en mer, se réappropriant les codes de l’hospitalité itinérante à travers deux projets d’envergure prévus à l’horizon 2026: le train Orient Express et les voilier Orient Express Silenseas. Rencontre.
L’Éventail – Comment s’est produite votre rencontre avec le groupe Accor pour que l’on vous propose ce projet de renaissance d’un mythe ferroviaire ?
Maxime d’Angeac – Je connaissais Sébastien Bazin depuis mes douze ans, mais je n’avais jamais travaillé avec lui. Nos chemins se sont croisés en 2021 dans le cadre d’une compétition pour un concours d’hôtels que je n’ai pas remportée. Mon projet lui avait plu par sa richesse et, dans la foulée, il m’a confié celui de l’Orient Express. Depuis le rachat en 2018, le train en stand-by. La volonté de Sébastien Bazin était très ambitieuse et il n’a jamais failli. Il a tout assumé pendant la durée de conception. S’il n’avait pas été là en tant que capitaine d’industrie et aux avant-postes pour faire avancer ces deux grands projets, train et bateau, rien n’aurait abouti.
– Des voitures originelles de l’Orient Express ont été redécouvertes entre la Biélorussie et la Pologne. Comment avez-vous repensé ce travail patrimonial ?
– Les trésors du train se trouvent à l’intérieur, mais les numéros historiques de ces voitures sont aussi importants, car ils permettent de reconstruire un train historique. Ces wagons ont été laissés à l’abandon pendant trente à quarante ans. Vous ressentez une certaine émotion quand vous vous promenez à l’intérieur, mais vous voyez également l’ampleur du projet. Arthur Mettetal, historien chez Accor, s’est occupé des recherches et a rapatrié toutes ces voitures. Il a fallu ensuite les désamianter, les réparer, les réadapter aux nouvelles normes et faire les demandes de certification des matériaux. Et à partir de là, nous avons tout repensé. On a ainsi recréé un Orient Express à l’image de la vision des fondateurs, entre Art nouveau et Art déco. Le train de 2026 est dans la même veine.