Interni
Dici Orient Express e pensi all’epoca d’oro dei viaggi, all’eleganza Art Déco e al romanticismo su rotaia di un’elitaria clientela che, tra la fine dell’Ottocento e gli anni Trenta, si spostava dall’Europa occidentale all « porta d’Oriente ». Dallo scorso giugno questo nome si trasferisce dalle rotaie al mare per portare tutto il suo leggendario immaginario a bordo di una nave unica al mundi.
Si chiama Corinthian e, con i suoi 220 metri di lunghezza, è il veliero più grande mai realizzato. Nato da un lavoro congiunto tra il gruppo Accor e i Chantiers de l’Atlantique, sancisce un nuovo modello di ospitalità nautica che combina lusso e innovazione tecnologica, eccellenza manifatturiera e ingegneria sostenibile. A firmare il design degli interni à Maxime d’Angeac, noto architetto francese che negli anni ha legato il suo nome a prestigiose dimore e marchi iconici come Guerlain, Hermès e Daum, e che a inizio 2024 è stato nominato direttore artistico globale del marchio Orient Express. Questo è un primo, importante elemento di rottura, poiché costituisce un caso pressoché univo nell’industria dell’hospitality e dei trasporti, dove i format (treni, hotel, navi) sono solitamente frammentati tra diversi studi creativi. U a scelta che sicuramente ha avuto significato profondo per l’ideazione del Corinthian, sviluppato da d’Angeac dopo aver seguito i lavori dello storico Orient Express (1883): 17 carrozze originali degli anni Venti e Trenta, miracolosamente ritrovate dal gruppo Accor in Polonia, che l’architetto parigino ha riportato in vitta non come semplici pezzi da museo, ma come un’esperienza di alto lusso contemporaneo.