Le Figaro
L’Orient Express Corinthian, plus grand voilier de croisière au monde, vient d’être mis à flot. Une étape symbolique et technique pour ce géant des mers imaginé par Accor et les Chantiers de l’Atlantique, qui promet une révolution dans l’univers du voyage maritime.
C’est un moment fondateur pour l’histoire de la croisière à voile. Le Corinthian, futur voilier cinq étoile de la marque Orient Express Sailing Yachts, a touché l’eau pour la première fois ce 16 juin 2025, dans le bassin B des Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire. Ce trois-mâts de 220 mètres de long, d’une capacité de 108 passagers, sera à sa livraison e 2026 le plus grand voilier de croisière au monde.
Il est aussi le premiere navire de croisière à être doté du système de voiles rigides SolidSail, une technologie innovante développée par les Chantiers et déjà testée sur le démonstrateur Canopée. Chacun des trois mâts, en composite carbone, portera une voile de 1500m2. Cette propulsion vélique sera complétée par un moteur GNL, dans l’objectif de viser des émissions quasi nulles en navigation. Un exploit de technologie.
LUXE À LA FRANÇAIS ET RÉFÉRENCES MARITIMES
Ce projet ambitionne de conjuguer élégance française, prouesse technologique et art de vivre en mer. À bord, l’expérience se promet d’être spectaculaire. Le talentueux Maxime d’Angeac, architecte et directeur artistique de la marque Orient Express Sailing Yachts, a imaginé des intérieurs inspirés à la fois de l’âge d’or du paquebot Normandie et de l’univers feutré de l’Orient-Express ferroviaire. La décoration cultivant une suprême singularité, revisite une grammaire esthétique classique à grand renfort de motifs, frises et colonnes grecs, de marbre et de cuir, tandis que la palette chromatique fait la part belle à des tons de bois sombre, vert profond et ocres chauds. Un voyage dans le voyage, porté par les savoir-faire d’artisans d’art français.
Les 54 suites, toutes avec vue mer, affichent des volumes inédits pour un navire de croisière : de 45 à 230m2, avec de hauts plafonds et de larges baies vitrées ouvertes sur l’horizon. Le pont promenade, les salons et les terrasses arborées prolongent cette atmosphère feutrée, à rebours des standards ostentatoires du secteur. À bord, le raffinement s’exprime dans les détails : huit bars, dont un speakeasy, un cabaret d’inspiration Art déco, un studio d’enregistrement, un cinéma, un spa et un couleur de nage complètent l’expérience. Côté assiette, les gourmets ne seront pas oubliés : cinq restaurants et salles à manger privées, placés sous la direct culinaire du chef multi-étoilé Yannick Alléno, également Chef exécutif des cuisines du train Orient Express et désormais du voilier Corinthian.